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华尔网炉门中国钢研研制了起落架主体材料和发动机吊挂保险销、门铰链等关键材料。中铝西南铝为C919提供了30个规格、600余件铝合金材料,主要用在机翼、机翼活动面、机身中央翼、起落架等部位。C919项目实行全球采购,对铝合金材料综合性能要求高,产品必须要符合高强高韧性、高疲劳寿命、优良的耐腐蚀性等要求。宝武为C919提供了超高难度的起落架用超大规格300M钢,并成为中国商飞总装制造中心浦东基地厂区动力配套设施运行管理项目供应商;此外,还针对飞机制造过程自动化,研制了飞机大部件自动导向运输车。航天科技承担了大飞机外翼下壁板性、高强度辐射场等试验,并提供大量高端紧固件。航天科工三院海鹰特材公司承担了近40%的复合材料零件的研制工作。中国电科承担了通信导航系统、数据链系统、客舱核心系统、机载娱乐系统、信息系统的研制任务,三万英尺上,中国电科制造的“眼”“耳”“口”将助力C919实现地空通。
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华尔网炉门中国金属学会学术工作部主任丁波,河钢集团副总经理黄永建等参加会议。曾加庆、朱荣、河北省金属学会副理事长兼秘书长刘义、北京科技大学教授李晶、钢铁研究总院教授杨勇主持了开幕式和特邀报告。从会议上获悉,2022年我国废钢铁资源总量超过2.6亿吨,并以每年约2000万吨的速度持续增加。伴随国内持续增加的废钢资源,利用电冶金技术支撑普钢、优钢、特钢的生产以及利用特冶技术支撑高端钢铁材料发展,正在面临新形势新挑战。中国工程院院士、东北大学教授王国栋通过线上方式作特邀报告。“长期预测:当前钢铁生产高峰期导致未来出现废钢高峰期,废钢供给量超过当年需求量,全废钢时代必将到来。”“废钢资源的科学管理与合理利用是事关我国未来发展的大问题。”“废钢问题必须立即从现在做起。”王国栋通过线上方式作《双碳背景下我国钢铁行业绿色高质量发展战略研究》报告时表示,要以EPR文件(即《生产者责任延伸制度推行方案》)为指针,实现废钢有效利用的“四全”和“四化”。必须针对全废钢,从钢铁材料全生命周期、全生产流程、全产业链协同,实现废钢资源的管理、循环和利用,加强全流程生产管理的数字化、信息化、标识化、以及废钢拆解回收的机器人化,进行产业的重构和经营模式创新,以解决我国钢铁行业与制造业共同面临的资源、能源、环境等重大问题。
华尔网炉门会上,兰格钢铁网正式宣布完成A+轮战略融资。中关村瞪羚基金总经理张漪南和刘长庆签署战略投资协议。同时,中国邮储银行北京分行副行长孙培炎与刘长庆签订“中国邮储银行北京分行&兰格钢铁网”战略合作协议。在“钢企大佬话钢市”环节,中铁建设集团物资公司副总经理陈阳桥、北京百汇怡翔科贸有限公司董事长张宏、北京吉兆年商贸有限公司总经理乔忠民、北京德兴沅商贸有限公司总经理王红、北京物元实业有限公司副总经理武一农等嘉宾围绕后市走势进行了探讨。会上,刘陶然为获得“兰格钢铁网北京地区优质钢材流通商50强—10年荣誉企业”奖项的代表颁奖,北京金属材料流通行业协会会长严飞为获得“兰格钢铁网北京地区优质钢材流通商50强—20年荣誉企业”奖项的代表颁奖。近日,为了准确判定、及时工贸企业重大事故隐患,应急管理部发布《工贸企业重大事故隐患判定标准》(以下简称《标准》)。《标准》适用于冶金、有色、建材、机械、轻工、纺织、烟草、商贸等工贸企业重大事故隐患的判定。
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